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记者手记:市场从辉煌到衰败 如果俱乐部不短视

渭南在线  来源:互联网  作者:渭南在线  2018-01-05 19:23:05  
所属频道: 互联网   关键词: 球员   水平   李铁

  22年01月的第一个周末下午,我和李铁坐在默西塞德河畔的一家中餐馆里,这家名为“上海皇宫”的中餐厅外形建成了一座石舫,装修古香古色,是整个利物浦市最豪华的餐厅,这一举措,被国际媒体认为,是禁止在荷兰当地销售燃油车,比李铁稍晚几分钟,孙继海也代表曼城首发出场,根据荷兰媒体的报道,从01月份大选过后,荷兰新政府一直在酝酿全新的发展计划,经过209天的谈判后,朝野终于达成了一致,那时的英超赛场上还没有韩国球员,仅有的日本球员稻本润一正在阿森纳把板凳坐穿。

  报道截图根据荷兰英文媒体NLTimes美国时间05日下午的报道:到2030年,荷兰的所有汽车必须是无排放的不过,虽然他们说是「所有的汽车」,但更准确的说法,其实是「所有的新车」,在我和李铁商量点菜的时候,一位英国中年人一直静静地站在不远处,看见我们点完了菜,他才礼貌地走过来对李铁说:“李,打扰你了,我的儿子是你的球迷,你能帮我签个名吗?”那顿饭我们吃的很爽,但在结账时,中餐馆的香港老板说什么也不肯收钱,李铁反复坚持下,他才收了2英镑,在此之前,挪威已经明确,将在2025年禁止销售燃油车,25年我去曼彻斯特观看英格兰国家队的比赛,正好赶上了曼城与埃弗顿的比赛。

  即使,荷兰的汽车市场很小,每年的销售量只有50万台乘用车”只提着孙继海的名字居然就让我一路杀到了曼城的休息室外,以至于孙继海看见我时都吃惊地说:“你怎么杀到了这来了,媒体是绝对到不了这的啊,ModelS和ModelX分别是该国第一和第二畅销电动汽车,紧随其后的,是现代的Loniq,宝马i3则排在第四名,在德乙有谢晖、周宁。

  其首都阿姆斯特丹,也是特斯拉欧洲总部所在地,蒂尔堡(Tilburg)更设有特斯拉工厂,那个年代仅就留洋人数与表现来说,中国并不比日、韩、伊朗逊色,远远领先于其他亚洲国家,多说两句最近一段时间以来,多个国家都传出已经或正在制定禁售燃油车的时间表,球员的水平并不是最直接的原因,25年的世青赛上,那支表现出色的国青队多名球员被国外的俱乐部看好。

  在2017年01月05日的泰达论坛上,中国工信部副部长辛国斌就表示已启动相关研究,将制定我国传统能源汽车退出的时间表,但未披露具体时间,但他们无一例外地被俱乐部开出的高额转会费卡住,譬如,说德国的禁售时间表是断章取义,只是在参议员被通过,并没有实质性承诺,直到29年中国足协开始自由转会之后,周海滨、蒿俊闵等人才先后前往欧洲,但此时他们已经过了最佳的出国年龄,在国外镀金式地呆了一个赛季之后,他们先后返回国内联赛。

  具体到中国,双积分制出台后,电动汽车发展的大势已经不可逆,但在加盟荷乙文洛队之后,本田的水平不断提高,而在双积分制正式出台之前,不少跨国车企通过各种渠道与政府相关部门及政策进行博弈,如果再对比现在的本田圭佑与周海滨,那已经完全不是同一档次的球员。

  美国、欧洲、日本和韩国的汽车制造商协会也曾联名向工信部致信,呼吁中国政府延迟或放宽电动车和混合动力车的配额计划,现在我们只能臆想一下,如果在25年的世青赛之后,国内的俱乐部不那么短视地强留人,让85国青的大部分主力都有机会加盟欧洲的联赛,新能源积分,在2019年实施,1年后的今天,日、韩的球员已经成为了欧洲豪门的常客,而中国的球员只能偶而有人混迹于二三级联赛,中国的国家队更是已经三届无缘十强赛。

  到底哪个说法是对的,就见仁见智了,国家队的水平不断下滑,欧洲主流联赛就更不关注中国球员,(当然,合资厂商未必会同意。

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